隨著城市規模的擴大、城市道路交通壓力的增加，為減少醫院轉運時間，為搶救危重病患贏得急救黃金時間，未來直升機停機坪將成為醫院建設的標準配置。
建設國家緊急醫學救援綜合基地。在全國按區域布局建設7個國家緊急醫學救援綜合基地，構建國家緊急醫學救援網絡的支柱力量。
基地建設采用“平急結合”的方式，重點加強災害模擬場景構建和專業教育、培訓演練基礎設施建設，緊急醫學救援相關學科、科技研發基礎設施建設，批量重癥傷員收治的基礎設施、醫療救援信息聯通和指揮設備條件、直升機停機坪和航空醫療救援隊伍裝備等建設。
位置考慮
一、可以提高使用效率，樓頂停機坪凈空環境相對地面要好，直升機在樓頂起降相對便利；二、樓頂停機坪可以通過醫療電梯直接到達搶救室，大大提高病患的生存率；
三、減少了與地面交通和人流的沖突，可以確保獨立、安全運行；
四、方便管理，醫院樓頂是相對封閉的，避免了地面停機坪設施被破壞、標識被車輛碾壓殘損等現象發生。
醫療停機坪的投資模式
一般來說，醫療停機坪的投資有四種方式：一是政府出資或者政府預算醫院實施，二是醫院自行投資，三是通航公司投資，四是第三方投資。
政府投資的停機坪，基本上是特大城市的最大的醫院，政府主動發力，構建城市緊急救援體系，這種模式下的停機坪，在使用上往往要取得政府的同意。國內某知名企業家計劃使用自有直升機到某醫院體檢，遭到該市政府拒絕，理由很簡單，這個停機坪是政府建的。
醫院自行投資的停機坪，盡管需要一定的資金投入，但在使用上就方便得多，而且是可以面向所有通航公司開放使用。
通航公司投資的停機坪，減輕了醫院的投資壓力，但是在使用上往往受制于該通航公司，也會出現其他通航公司不能使用的囧局。
第三方投資停機坪，主要是停機坪設備供應商出于創品牌、打廣告的目地而出資建設，這種模式也是針對特定的影響力比較大的醫院，其存在的問題主要是產權處置以及后續投資方利益如何實現。
